左宗棠:中國要有自己的輪船,排除萬難,設立福州船政局

蠟筆小丸子 2021/03/12 檢舉 我要評論

再看左宗棠,他也是洋務運動的代表人物之一,與曾國藩、李鴻章齊名。我們在前面已經提到,他在第一次鴉片戰爭時,就關心戰局的發展,

考覽往昔海防記載,籌議海防持久之策,把建造炮船火船作為抵禦西方列強的重要策略之一。

到第二次鴉片戰爭特別是鎮壓太平天國起義之後,造船逐步進入實踐階段。

當左宗棠抵達福州後,作為總督閩浙的封疆大吏,為能夠在林則徐的故鄉任職而倍感自豪。

26年前對林則徐在廣東抗擊英軍的敬佩之感,17年前同林則徐相會於湘江舟中的情形都一一湧上了心頭。

林則徐對自己的期望和叮囑歷歷在目,讓左宗棠不敢有絲毫懈怠。

為了抵禦列強的侵略,更為了完成偶像林則徐沒有完成的事業,左宗棠決心把仿造輪船的事業繼承下來,並發揚光大。

既然決定要做這件事,左宗棠就不會有絲毫的含糊,而且雷厲風行是他一貫的風格。

經兩個多月的深思熟慮後,左宗棠在五月十三日(6月25日)正式向清廷提出了創辦福州船政局的奏請。

他這樣寫道:「自從海上用兵以來,西方各國軍艦和商船直達天津,直接威脅到了京師。洋船行駛快,運費又低,而中國商人靠木船運貨牟利,敵不過洋商。

而沿海各省居民十之六七是從事商業的,這樣下去,百姓的生活會更加窮困。

如果中國自己製造輪船,戰時可以鞏固海防,抵禦侵略,而和平時期,還可以發展商運,帶動經濟發展。

另外,造船廠還可以購買或自製其它機器,飯製造槍炮彈藥、鑄錢幣、修水利及一切民生日用工業都可以逐步興辦起來。」

可見,左宗棠提倡造船不僅能鞏固海防,還能促進經濟發展,是一舉兩得的事情。

當時清政府也認識到了造輪船的重要性,但朝中圍繞是否創辦福州船政局存在著異議和爭執。

有一些人主張「雇買代造」或借用,不用耗費精力和財力自己製造。

其中李鴻章就是一位代表性的人物,他認為中國自行造船的花費比直接向洋人購船的花費高上數倍。

因此主張要快速建立海軍, 還是購買外國艦船更為省時便利。

針對這種不同意見,左宗棠指出:借來的船不能自如調遣,始終無法自主;雇用外船,雖比借用更好,但花費太大;

購買洋船,比借、雇省事,可也有許多弊病,比如洋人貪圖利潤,出賣舊船,船隻仍然必須雇用洋人管理駕駛等。

所以他明確地提出了「借不如雇,雇不如買,買不如自造」的創辦船政局的方針。

為了徹底掃除思想障礙和排除阻力,左宗棠屢屢上奏朝廷,直陳「易購雇為製造」的意見,駁斥了反對派的種種非難和顧慮,並提出解決的辦法:

如選擇廠址可在馬尾山下解決;使用機製造也非難事,可同時雇請外國工匠同來,可先立條約,定好薪水,到了工廠再由局裡選派聰慧的工人隨同學習,逐漸做到自己操作;

籌集鉅款問題,就福建來說,海關結款完畢,這些收入可充作此用,如果不足則提取厘稅來彌補等等。

功夫不負有心人,經過堅持不懈的努力,清廷對左宗棠設廠造船的奏儀表示贊許,在上諭中稱:

「中國自強之道,全在振奮精神破除耳目近習,講求利用實際。該督見擬於閩省擇地設廠、購買機器、募雇洋匠、試造火輪船只,實系當今應辦急務。」

內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽
用戶評論