为什么泰国舆论认为,中国高铁不如日本呢?

司马姨 2022/05/09 檢舉 我要評論

泰国是个旅游业积极发展的国家,中国连续多年在泰国的旅游人数占据第一名。作为一个东南亚国家,泰国总理与中国政府还达成了高铁换大米的共识。

但是最终还是选择了日本,这是为什么?

舆论的影响是首当其冲的。

为什么泰国舆论认为中国高铁不如日本呢?

首先,认为这个词就包含了一定的主观性。百度词条对于认为的解释是:认为是汉语词汇,解释为某种看法,做出某种判断。

那为什么泰国作出这样的认为?

首先是因为国家方面给他们带来了这样的观念。第二就是泰国公民观念的影响。

平心而论,中国的高铁发展得较晚,在早期确实是不如日本的。然而近年来中国的高铁飞速发展。

事实上,技术已经达到了一定程度的改进。当今日中国高铁与日本的高铁比起来,我们中国的高铁未必是不如日本的,然而为什么导致今天这样的局面?

那必将是中国、日本和泰国三个方面共同的原因。

01中日高铁之比较

有造纸术,印刷术,指南针和火药等四大发明。今天中国也有新的四大发明。

高铁作为新型四大发明之一,可以说是中国的一张王牌。

但是回忆起曾经中国的高铁又是怎样的呢?

在19世纪20年代,英国修筑了世界上第一条铁路,开启了铁路时代。然而却在40年代的时候,由于汽车产业的大量兴起,以及火车产业的抢手,高铁渐渐迎来了它的低谷。

但随后日本修筑了世界上第一条高铁。日本站在巨人的肩膀上,着手发展科技,他看到了高铁时代的红利,并迅速走在了前沿。

任何事物的发展都不是一帆风顺的,在高铁的初期,他虽然发展得不是很迅速,但是它经历了世界高铁浪潮的三起三落,最终在今天迎来了它发展的高潮。

日本在这三次高铁浪潮中,依靠着发展的眼光和谋略,紧紧抓住了高铁发展的机遇。

众所周知,日本不是一个领土面积很大的国家,然而人口却非常地多。高铁仅仅给日本带来了便利,更拉动了日本的经济。

名古屋,大阪,东京等地区由于高铁的推动,其交通得到了极大地改善,人流量拥挤的情况也得到了一定程度的缓解。

而在日本高铁发展兴旺的时候,中国还未开始研究。被甩下来近乎百年的差距,中国高铁发展其实并不容易。

而中国人用中国速度见证了中国奇迹,进入21世纪以来,中国高铁迅猛发展,甚至可以说已经达到了一个登峰造极的地位。

中国高铁运营里程第一,技术也已经达到了一个炉火纯青的地步。

在这场翻身仗中,中国可以说成功逆袭,用自身的发展打了那些不看好中国的人的脸。

而泰国却依然抱着曾经的偏见看待中国,究竟是为什么呢?

其实不仅仅是泰国,世界很多国家都认为,如果看技术的话,日本、德国、法国是真正领先的高铁大国。

全世界对中国高铁的固有观念已经根深蒂固,这其实怪不得泰国。

但是泰国却没有看到中国的进步,其中不免有国际舆论的影响和不良分子的思想引诱。

江山易改而本性难移,对于观念的改变始终是困难的。因此泰国普遍认为中国高铁发展的不如日本,从百年前就已经固有的观念在今天实际上是难以改变的。

再加上中国高铁虽然已经走向了世界,并且趋于智能化和个性化,但是中国高铁大部分还是低中端产品。这就导致了对于中国高铁的印象难以改变。

马克思主义哲学观中讲到,物质决定意识,而意识对物质有能动的反作用。泰国人民的固有观念的形成首先就是由于物质的发展。

也就是我们高铁发展和日本高铁的发展所导致的。论其原因的根源,历史和固有观念占据了很大一部分因素。

在中国高铁规划中,一带一路始终是其中的灵魂。中国有意打造连接欧亚与东南亚地区的高铁路线,并且借助着地缘优势与政治优势,从而打造中国高铁的优势。

然而日本并不甘心,日本迅速出台了海外高铁政策,并且展示了经济方面的优势使得缺乏财力的泰国更加动心。

02泰国与中日关系

中国有句老话,爱屋及乌。意思就是爱一个人也会爱他屋顶上的乌鸦。比喻爱一个人也会连同爱他的身边的人和事。

泰国认为中国的高铁不如日本,其中有很大一部分原因是来自泰国和中日关系的不同。

泰国始终是亲日的,并且有着亲日的传统。泰国与日本的关系可以说有很深的渊源,而这个渊源要追溯到二战时期。

世界40年代初期,泰国成为了日本的同盟国,而日本则向泰国进行资本与资金的援助与馈赠。

从这个时期开始,泰国的经济与日本就有着藕断丝连的联系。

经济是第一生产力,作为拉动泰国经济的一个不小的引擎,日本在泰国有着举足轻重的地位。

时至今日,日本向泰国出口产品也有着关税方面的优惠,甚至有些还有着免除关税这样的极大利润。

在2013年之前,日本一直是泰国的第一贸易伙伴和第一援助国家。

虽然在之后由中国超越,退居为泰国的第二贸易伙伴,但是在投资方面,日本仍然占据了泰国的大头。

随风潜入夜,润物细无声。潜移默化地影响始终是致命的。

正如日本各种经济与文化已经深入到泰国的日常生活中一样,一时之间其他的国家都没有办法在其中打断日本的垄断地位。

在汽车,纺织与食品制造方面的行业,日本几乎在泰国拥有着垄断般的地位。

走在泰国的街道上,几乎随处可见的日本商标,日本食品与日本汽车就足见了日本在泰国的重要地位。

虽然近年来中国与泰国的发展尤为旺盛,但是依旧难敌日本在泰国时间久远而带来的优势差。

然而日本与泰国的联系并未止于此。

在文化上面,日本与泰国可以说是高度相似,而相似就有利于文化的认同感和归属感的产生与叠加。

作为同样拥有皇室传统的国家,二者有着惊人的相似性。同时日本对于泰国的泰王拥有着谦逊而礼貌的相处态度,这让泰国人民对日本的好感又进一步叠加。

十年树木,百年树人,教育的作用可以说是至关重要。而日本在对于泰国的教育交流方面有着不小的功劳。

日本是一个善于学习的国家,并且经常派遣留学生到泰国进行文化交流。要了解一个国家,首先就要了解他的人民。

在与日本留学生的交流与相处当中,泰国人对于日本的印象与好感度更加提升。这样的留学生的教育更是让泰国与日本走得更近。

留学生和其他日本居民的到来也给泰国带来了日本文化。日本历史文化发达,是一个极有礼貌的民族,容易让人产生好感。

同时,日本的饮食文化干净而健康。从日常生活来观察他人,泰国对日本始终有着不错的印象。

绝大多数泰国人都认为日本是一个亲和善良的国家,甚至在全世界方面来看,没有任何一个国家比得上泰国对日本的态度。

而中国在对泰国的文化和教育以及生活的输出则相对于日本来说较为逊色,这就从观念上导致了泰国其实并不亲近中国。

比起中国,他们更加相信日本的力量。而对于高铁问题而言,泰国一直在高铁方面受到了来自日本的帮助,因而一直认为日本的高铁属于最优之选。

而对于中国高铁的选择可能只要排在其后甚至更后的地位。

没有永远的敌人,也没有永远的朋友,只有永远的利益。在国际关系的交往中,利益永远处于第一位。

虽然泰国与日本一向较好,但对于高铁设计方案以及选择援助国家来说,泰国最终选择了日本,其实不仅仅是思想观念的影响,更多的是基于经济的因素。

在中国,日本和法国三方面的角逐中,让泰国真正拍板选择日本的原因,其实真正的在于经济。

日本愿意提供更低息的贷款,对于泰国来说是一个极大的诱惑。在日本的方案中,泰国显然能够提供更少的经济支出,并且获得更高的回报。性价比如此之高的选择让泰国难以不心动。

虽然国家政策决定了泰国与日本高铁相衔接,但这其中不免有民众和媒体的影响。

在21世纪的今天,互联网高度发展,媒体对于民众的影响是极大的。不管是官方媒体的宣传还是民间媒体的影响,民众始终认为中国的高铁不够可靠。

虽然这其中也有不偏不倚的正义之事,但是更多的人则是受到了舆论大潮的影响,而选择毫无理由地相信日本而舍弃中国。

对于日本的低息方案,虽然短期来看似乎是泰国的最优之选,但是长期来看,其实不然。

虽然在经济成本的数据来看,似乎日本的方案是更漂亮的,然而在考虑到实际动工过程中的运营费用与设备费用,那就需要泰国细细计算了。

总之在整个方案选择的过程中,思想的引导还是占据了一个引导性的高度。而这样的思想形势是由古往今来的多方面因素共同造就,短期来说是很难改变的。

03泰国观念与当今形势

历史是由人民造就的,然而英雄人物也在其中发挥了关键的作用。

在2013年,泰国的时任总理英拉总理与中国达成了大米换高铁的共识,并且已经展开了中泰高铁的合作。

但是由于政治的动荡,英拉被迫下台,中泰合作被迫终止。亲日派总理的上台使得中国与泰国的合作难以发展。

但这其中也不乏日本恶性竞争的因素。于是在激烈的竞争下,日本最终拿到了与泰国合作高铁的机会,修建曼谷到清迈的路段。此项目达到了670km的长度,并且造价直逼120亿美元。

虽然在中国与日本的竞争之下,日本愿意提供极低的贷款利率,但是泰国仔细想来,其中背后究竟是赔是赚,其实还有待考究。

已经到达饱和期的日本,其国内经济的发展达到了瓶颈期,然而却依然要让出这样的利润去与中国高铁进行竞争,其背后的野心,我们都看在眼里。

然而日本并不仅仅在明面上做了功夫,背地也有着不少的小动作。

媒体的宣传有着不可忽视的作用。日本一直在尽力宣传中国高铁缺乏安全性,当然在这一方面他是成功的。

泰国人民普遍对中国高铁的安全性存在质疑,同时还极大的信任日本高铁的技术,而这似乎是已经板上钉钉的事情。

日本与中国的竞争,其实不仅仅在于泰国,在这样全球化发展的浪潮中,日本与中国的竞争不仅仅在于高铁,也不仅仅在于经济与技术。

在多层次,多方面,多维度,多领域中国与日本都存在着焦灼化的竞争,而泰国只是其中的一个影射。

从泰国高铁的竞争来看,中国与日本急需寻找一个合作与竞争的平衡点。而泰国则需要在选择合作伙伴方面更加慎重,不管选择日本还是中国,泰国获取利益的同时都需要承担相应的责任。

路遥知马力,日久见人心。泰国究竟是选择日本这样的老主顾,还是选择中国这样的新伙伴,时间会给出答案。

中国也会用自己的实力证明,选择中国高铁是没有错的。中国高铁始终未来可期。

而对于日后泰国怎样选择,用长远而通透的眼光看待中日高铁技术与政策是势在必行的。

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