俗话说得好，三哥抖一抖，地球抖三抖，三哥开个挂，自己也害怕。
如果说印度的四大发明是：牛粪芯片、牛粪牙膏、能治新冠的牛尿饮品以及能开1500公里每小时的高铁的话。
那么作为一个热爱印度的、深知印度尿性的小编，相信印度的科技发达程度绝对远不止如此。
于是乎，我开始夜以继日，挑灯夜读，悬梁刺股，终于。。。
我找到了可以称得上是本世纪印度最伟大的发明，之前的印度四大发明和这个相比，那简直就是：女儿和妈妈去内衣店--小巫见大巫。
这就是震惊世界的印度塑料公路。
据说，当时印度为了修建这条公路，甚至还发动了一场垃圾革命，俗称捡垃圾。
为什么伟大的印度又和垃圾正面杠上了呢？
这就不得不提印度的城市，那叫一个干净卫生啊，毫不掩饰地说，全世界污染最严重的30个城市中，我大印帝国就占21个之多。
单就水污染这方面来说，印度的恒河有哪条河敢比，印度人有一个统一的习惯，但凡身体有哪个不对劲，那绝对就去恒河凑热闹了，毕竟大部分的印度人深信，“只需一口纯天然的恒河水，那绝对是水到病除一步到位”。
在恒河水里洗澡、倒垃圾、抛洒不明物体、印度小孩子满周岁，成年人结婚大喜等重大庆祝项目，也都需要来这圣河里泡一泡。
当然这是空气污染和水污染，对于遍地都是文盲的印度人来说，算是天花板级别的污染，最接地气的，当属遍地都是垃圾的。
垃圾污染，到底是保洁阿姨的工资太飘，还是城管大爷的酒喝得太飘，反正三哥对于垃圾的态度就是这样，“只要你不爱上我，我也就铁定不会伤害你”。
虽然自家的垃圾碍眼，但是并不妨碍印度成为世界最大的垃圾进口国家，毕竟这份环保的产业，为印度提供了高数量的就业岗位。
虽说大量的人每天上着班，但是突然有一天，抬头看天空不再是满天繁星，变成了垃圾袋里的狂欢，终极原因也找到了。
只能怪垃圾也分种姓，其中最高种姓那就是：旧手机、旧电脑，这些是妥妥的抢手货。
下一个级别呢就是：旧衣服、旧鞋子，也是备受青睐的。
最低等级的呢，那就是塑料袋，被拾荒者视为赔钱货，因为没人要也没人处理。
在微风掠过的日子，随风起舞也便成了塑料袋的狂欢，浪漫地停留在印度的每个角落，给路灯增加一点装饰，让树枝充满生机，运气不好的呢，也就进入了满大街溜达的牛的肚子里。
曾经一名兽医，从一头牛的肚子里面掏出了70公斤的塑料袋，但这些对于浪漫的三哥来说都不算什么。
毕竟是“五颜六色的塑料袋，那就是城市最美的颜色”，毕竟是自家的地盘，脏点乱点自己能看得过去就行，只要没有鳖孙往外说，那谁也不知道。
但是，为印度美食慕名而来的游客，越来越多，网络社交媒体也越来越发达，这些塑料袋们突然就火了，只要是个有手机的游客就拍个视频，发到YouTube上面，更有不怕死的网红，跑到当地去拍摄以塑料袋为主角的纪录片。
因此，印度的环境问题也就暴露在世界面前了，这对于“好面子”的三哥来说，这是绝对忍受不了的事情。
于是乎，三哥痛定思痛下定决心，一定要将这些狂欢的塑料袋一网打尽，所以印度马上动用人民的智慧，在民间召开英雄大会，谁要是能把这些塑料袋处理掉，那这个人也就是塑料之王。
千呼万唤救世主登场，这个人叫做拉贾戈帕兰，瓦苏德万，这个人是一个教授，主攻专业是化学，在塑料方面深有造诣，江湖人称“塑料大王”。
这位教授在登场之后，立马掏出一份陈旧被自己亲手封印的文件袋，在印度的环保部门亲手解封文件袋的那一刻，虽然瓦哥只是在进门后踏进了几十步，但却预示着印度的基建实力，即将“甩开任何一个国家一条街”。
作为一个资深的三哥，要是不开点挂那就不配叫印度人，所以，奔着花小钱办大事的信念，瓦哥在这份文件中明确地指出，我有领先全球的技术，拿着这些废弃的塑料袋，在马路上找到它们真正的发光处。
用“骗文盲”的话来说就是，这些塑料袋在你们看来是垃圾，但是在我看来，这些就是我“瓦式马路”的最终答案，拖拉机碾过不留印，雨水冲刷裂缝，简而言之就是，瓦教授把自己的瓦式马路吹的那是一个玄乎。
这让没喝恒河水的观众坐不住了，立马指责老瓦就是一个想骗政府钱的大骗子，瓦哥见忽悠不了，啊，不对，谁也说服不了这些人，立马把这些人带到了自己的实验室中，让这些没见过世面的人好好看看，什么是21世纪的高科技。
当这些人来到老瓦实验室门口的时候，着实震惊了，叙利亚风格的美感以及塑料与沥青的芳香，充分体现了印度伟大的“科研特色”，那就是朴实无华的节俭。
老瓦立马演示他将如何处理最难处理的塑料袋，老瓦把这些塑料袋丢进锅里疯狂翻炒，在高温下，这些塑料终于融化成为粘稠物，这让在场的人立马黑了脸，这不就是把塑料烧了吗。
当然，老瓦毕竟是化学系有头有脸的人物，多少都要给点面子，环保部门的人告诉老瓦，他们需要回去核计一下，如果采用就通知你，要是不通过啊，我们也就不联系你了，你呢也别太上心，专家组回去后，想着“会有更牛逼的人，有着更牛逼的想法”。
但是事与愿违，几年过去了，几年硬是没有一个可以超越老瓦的发明，这也侧面烘托出了瓦教授的独特之处。
“夜晚虽然黑，萤火虫还是那样的光芒万丈”，随着海外各种平台黑印度环境的内容越来越多，印度政府终于顶不住压力，将老瓦的项目正式推广到印度各地。
此项目一经推广，塑料袋的行情那是一个水涨船高，谁也没想到这些在垃圾里的“最低种姓”，居然一跃成为这个国家的“主角”，极具商业大脑的大佬，也是就地抄起一块木板，写上废旧塑料回收中心，然后再召集一大批拾荒者开会。
简而言之就是，你们的塑料袋一定要卖给我，回收价格那也绝对是历史之最，不为别的，只为买你的塑料袋交个朋友，而这些散户老板将收集到的塑料袋，转手卖给更大的回收中心，稳稳当当的赚个差价。
当然，这些只是最初级的商业玩法，那些商业大佬早已经将目光投入到水里，水中的那些漂浮物就是钱，于是一大批捕捞公司也就诞生了，也就出现了一大批船只下水捞塑料，还能捞点鱼挣挣外快，一举两得。
随着参与的人群越来越多，捡塑料的热情那是水涨船高，一些餐馆还推出“一斤塑料可以换食物”。
甚至教育行业还推出“捡塑料来抵扣学费”，印度的塑料垃圾现象也的确有极大的改善，并且为核心的塑料公路提供了足够的原材料。
这个高科项目也就正式开始了，项目如火如荼地进行着，但是各种噩耗也扑面而来，那就是包工头跑路了，这是为什么呢？
之前在做实验的路段都是可以得到创业资金的，但是后面的路段技术环节的钱，那就得包工头自己掏钱，最关键的是这些塑料袋的价格还在不断的上涨，这也让这些塑料的意义变了味。
由当初的废物利用成为现在的商品，逼得包工头只能跑路，而且还被那些有学识的网友指出：“塑料在高温下会释放出有毒气体，这种马路，在夏天那就是求死之路，一路毒气弥漫”。
当然呢，三哥的身体能抗得住牛尿，还不能抗得住塑料公路的毒吗？
用垃圾修路印度不是先例，在中国也有一条公路是用垃圾建造的，就是西咸北环线高速公路，这条公路环绕西咸新区，直接串联起了西安北部的一些重要的城镇，马路长达122公里，该马路设计了双向六车道，全程限速120公里。
不一样的是，中国建造这条公路，“是用的建造垃圾，而不是普通的塑料垃圾”。
在建设或者拆除的过程中，会产生大量的渣土和废弃材料，比如混凝土块、沥青、碎砖等等，在建筑拆除后，里面的钢筋是很宝贵的资源，会把它直接拆出来再重新回炉，变成崭新的钢铁。
但是，混凝土和碎砖是没办法回收回炉的，一般会把这些垃圾拉到垃圾填埋场，这也导致垃圾填埋场里面的垃圾越堆越多，占用了大量的耕地资源。
在这条建筑垃圾修建的公路上，一共使用了600万吨的建筑垃圾，腾出了被建筑垃圾占用的3000亩土地，节省了18万吨生石灰以及4万多吨燃煤。
这条建筑垃圾公路建成后，技术人员反复进行技术处理和检测，验收的时候各项检测也是高度达标。
印度的塑料公路一经问世充满争议，但是这种公路到底有没有害处，小编也是查无此证，这究竟是高新革命还是一场闹剧，那就让时间告诉我们答案吧。
